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江南官方体育app.新能源车“找桩难”何时不再难?汽车“充电宝”来了
浏览次数:11次 发布日期:2024-03-19 19:43:15 来源:江南官方体育APP下载 作者:江南app官方网站

  作为主治”充电焦虑”的医师,高嘉俊致力于国网重庆电动汽车公司充电运行管理工作。身为新能源车的车主,他也能体会“赶时间+排队”的心情。那么,高速路上的充电焦虑——“找桩难”,何时不再难?

  高嘉俊与全国代表、中国一汽首席技能大师、研发总院试制部高级技师杨永修,全国政协、中国工程院院士、上海交通大学智慧能源创新学院院长黄震,以及全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树展开了一场对话。

  今年春运,“充电潮汐”成为热词。“潮”涨时车多桩少,“找桩难”带来“充电焦虑”。“充电焦虑”为何难治?

  崔东树表示,目前新能源汽车充电速度跟不上,“加油仅需几分钟,充电最快半小时,排队又抬高了时间成本”。尤其今年春节期间,部分地区遭遇极端天气,高速路拥堵,综合因素加剧了新能源车主的“充电焦虑”。

  在杨永修代表看来,“充电焦虑”源于新能源汽车充电基础设施不完善。对此,应加大其建设力度,特别针对东北、西北等寒冷地区,需进一步补齐基础设施。此举在提升便利性的同时,也有利于吸引更多人购买新能源汽车、提振消费市场。

  其实,除了重庆,移动充电桩正在多地推广使用。全国首个电动汽车智慧充换电示范区日前在江苏建成,通过新能源汽车、充换电站、城市电网三方高效互动,实现了从“车等待桩”到“桩匹配车”的转变。下一步,这种建设模式还有望推广到上海、安徽及整个长三角地区。

  在崔东树看来,当前各地居民出游热情高涨,低成本的新能源车出行方式备受青睐,“充电潮汐”现象或将持续。移动充电桩的出现,可缓解充电车辆拥堵,但仍需直面节假日交通波峰带来的充电压力。

  刚刚结束的春运,让大家更为直观地感受到“桩”的压力。出游、返程、返工……如何进一步合理布局调配充电桩,是个长远的命题。

  “未来通过使用大量的绿电,交通行业将不断走向脱碳、走向零碳。”黄震表示,随着可再生能源的不断增加,我们要持续发展以新能源作为主体的新型电力系统,从如今“源随荷动”的传统电力系统,努力走向“源网荷储”的深度协同新系统。

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