作为动力电池BMS、电机驱动、充电桩等必不可少的零部件，MOSFET对于其电路保护、能源转换效率等起到非常重要的作用。

　　随着车用半导体在汽车产业的重要性与日俱增，特别是电动车领域(PHEV+BEV)更是增加不少充电、AC/DC、DC/DC等电力系统，来供电给不同的子系统所使用，在此过程中，转换效率的表现与能源安全管理，就成为车辆应用中的核心关键，相关半导体组件规格与表现就显得格外重要。

　　作为动力电池BMS、电机驱动、充电桩等必不可少的零部件，MOSFET对于其电路保护、能源转换效率等起到非常重要的作用。

　　凭借全球新车购买量超过三成的庞大市场，国内厂商致力以电动车作为发展汽车产业的突破口，在半导体过电压保护器件中开始抢夺海外企业的份额。

　　1月8-10日，以“中国锂电业称雄全球全球电动车逐鹿中国”为主题的2017高工锂电&电动车年会在东莞•观澜湖度假酒店会议中心隆重举行。

　　来自材料、设备、电池、车企等超800位产业链上的企业高层领袖再度汇聚，深入分析全局性产业机会与风险，全面展望技术、市场、资本、格局等多方面的趋势走向。

　　在1月10日上午举行的乘用车专场中，光宇睿芯总经理刘建朝发表了题为“新能源产品中不可或缺的MOSFET”的主题演讲。

　　为光宇集团控股子公司，专业从事半导体过压保护器件和集成电路的设计、研发与销售。是国内最早从事研究并掌握半导体过压保护器件和功率MOSFET核心技术的厂商之一。

　　公司产品已广泛应用于通讯系统的接口保护、手机接口保护、掌上数码产品接口保护、锂电池的过充过放保护、电源系统的过压保护、BMS和电机驱动的MOSFET，是国内第一家提供汽车级半导体过电压保护器件和大功率MOSFET的高新技术企业。

　　依托于中国巨大的应用市场，MOSFET等产品的国产化率正在逐步攀升，未来随着产品性能的提升，将直接和国外巨头竞争。刘建朝认为，国产MOSFET的优势体现在价格、服务、交期等多各方面，随着应用市场的不断开拓，其国产化的空间将持续增长。

　　刘建朝表示，MOSFET领域，目前主要呈现五大趋势：一是小信号MOSFET(小于1.5A)；SINO-IC在2014年将推出一系列小封装低功耗MOSFET,以适应智能手机和穿戴设备的需求。二是单体多芯封装形式；单封装体内复合P型和N型MOSFET,以及MOSFET和肖特基二极管，优化了电路，并节省了线路板面积。

　　三是MOSFET芯片的单位面积通态电阻越来越小，单位面积功耗显著下降。另一方面也得益于封装技术的提高。四是MOSFET芯片的栅极电荷越来越小，开关速度变快，开关损耗显著下降。五是封装功率越来越大，MOSFET芯片的功率越来越大，POWERDFN和TO247封装逐步变成主流封装了。

　　刘建朝表示，光宇睿芯的大功率MOSFET模块的的优势在于，一是大电流(500A-800A)；二是电流均匀流动；三是多颗MOSFET并联(4-12只)，四是发热量低(低于摄氏70度)。

　　目前，光宇睿芯的客户包括中兴通讯、华为技术、力神、光宇电源、拓邦电子、瑞德电子、上海电驱动、大地和等企业。